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战疫中的“汽车人”: 紧急跨界彰显责任担当科

时间:2020-03-22来源:未知 作者:admin点击:
连日来,不少汽车企业改建生产线,加班加点生产口罩、负压救护车的紧急跨界行动,获得广大网友一致叫好,国家需要什么就制造什么,汽车人太赞了! 在这次来势汹汹的疫情中,汽

  连日来,不少汽车企业改建生产线,加班加点生产口罩、负压救护车的紧急跨界行动,获得广大网友一致叫好,“国家需要什么就制造什么,汽车人太赞了!”

  在这次来势汹汹的疫情中,汽车业是受影响最严重的行业之一。数据显示,今年2月份全国乘用车销量同比下滑80%。既要积极抗疫,又要复工复产,遭遇双重压力的汽车行业,如何危中求机破冰迎春?

  3月20日,由央视网出品,央视网、央视创造传媒联合制作的“抗疫”特别节目《经济战疫复工》上线第四期。主持人邹韵连线对话重庆长安汽车股份有限公司副总裁叶沛、中国财政科学研究院副院长白景明,共同探讨在生产、销售难度骤升的当下,中国汽车企业逆风而上的突围与担当。

  疫情伊始,承担起患者转运任务的负压救护车一度短缺。针对全国各地医护一线的迫切需求,各大车企纷纷投入科技战“疫”,迅速组织研发和生产。

  国家工信部要求长安汽车江铃集团在2月5日之前提供40辆负压监护型救护车,用于重点疫区的疫情防控。

  “时间确实是非常紧,但是疫情就是命令,没有任何借口”,据叶沛介绍,长安汽车旗下的江铃汽车股份在第一时间发出了“我们要做战士”的动员书。随后,3000多名员工义无反顾放弃休假,返回岗位。

  2月1号,首批生产的两辆车,交付到火神山医院一线开展工作。数量虽然不多,过程实属不易。疫情期间,汽车企业首当其冲的挑战就是供应链“断点”。

  “我们的配套企业不光是全国,实际上是全球。汽车就是你缺一个环节、缺一个零件,人员到得再齐,它也是动不起来的”,叶沛表示,一辆车就涉及到200多个生产厂家,以在全球汽车产业链中举足轻重的武汉为例,“我们有一些二三级的供应商,它确实没有办法进行生产,我们就找其他厂家来进行阶段性的生产代替。在各个地方的大力支持下,我们积极协调上下游,保证整个产业链的运转。”

  2月5日,长安汽车将53辆负压救护车交付到一线,超量完成任务,后续又接了4000多辆的生产需求,同样是不惜代价、不负使命。

  作为一家有着悠久历史的中国自主汽车品牌,长安汽车在本次疫情中最深的思考就是“担当”。叶沛说:“国之长安,责无旁贷。要有社会责任感,要在特殊时期冲锋在前,拉动我们经济的快速恢复、快速发展。”

  “在疫情出现之后,2月份整个的销量下滑接近80%,销售收入也有几十个亿的下滑,直接影响到企业的利润”,据叶沛介绍,长安汽车在今年1月还出现了销售13.5万辆的开门红,但疫情对企业的冲击,在2月显著显现。

  消费者到店购车意愿普遍下降,不少品牌对此快速反应,将销售阵地从线下搬到线上,直播带货、VR看车等方式成为潮流。

  《经济战疫复工》节目展示了一段长安汽车销售人员变身“网络主播”的工作场景。“宝宝们,你们的范梦又上线了!今天给大家介绍的车有空气净化系统你如果拥有了长安车,就像置身于大森林当中”,如此活泼的交流方式,让不少消费者为之心动。范梦本是一名“直播小白”,作为店长,她在本次疫情期间转变思路、积极学习,直播需要的所有物料、脚本都由她亲力亲为。通过在线直播,她收到了不少销售线索。

  一场疫情,让各大车企的金牌销售纷纷走上了“网红主播”的转型之路。“疫情让所有人的消费习惯和行为模式都在发生转变,我们现在就是把线下活动线上化了,这样的推广方式并不比线下的效果差”,据叶沛介绍,长安汽车在直播上已是全员动员,2月份乘用车的实销量为1万台,都是通过在线自动驾驶量产体验在重庆举行,长安汽车总裁朱华荣也化身主播,亲测自动驾驶。

  在消费者端,身为网络“原住民”的90后已成长为购车的生力军。疫情倒逼车企作出的变革,某种程度上也顺应了年轻消费群体在服务和体验上的差异化、个性化需求。

  数据显示,中国的千人汽车保有量还远远没有饱和。白景明教授认为:“疫情对中国经济或者说对汽车产业的冲击是一种短期的冲击,中国的汽车需求特别是居民的汽车需求,实际上还是处在扩张阶段,如果这个基本面变了,你再改变销售方式它也卖不出去。疫情来了以后,它对我们汽车产业的发展影响是深远的,哪个企业能够率先转变,哪个企业生存的空间可能就更大。”

  2月下旬,长安汽车在线直播两江工厂复工后第一批整车正式发运,引来8000多万网友强势围观。

  大家看到的是什么?是超过90%的高自动化率!现场不需要人挨人的密集型劳动,700余台挥舞机械臂的机器人,从事着焊接、冲压等汽车工序。高自动化、高智能化的生产,大幅降低了疫情防控风险,也显示出极强的效率优势。

  在智能化生产和智能化销售的帮助下,长安汽车目前的复工复产比例已达92%。科技战“疫”中,如何将大众对健康的需求落实到汽车性能之上,也成为各大车企探索的方向。

  为汽车“装口罩”的“N95健康车”顺势而生。据叶沛介绍,这种面向终端零售客户的车辆,通过加装PM0.1级的过滤器,实现对车内环境杀菌、杀毒的智能防控。

  此外,针对体温监测的市场需求,长安汽车还通过对已有车型进行改造,推出热成像防疫车,可以实现10米的无接触、移动式遥感测温,嫁接AI技术、云端技术的支持,能够进行多人同时检测,对体温异常者做到“秒识别”。

  汽车不仅是代步工具,还是十分重要的生活空间,本次疫情对大众卫生观念带来的巨大冲击,刺激着车企积极对接需求、主动转型。在白景明看来:“汽车能够自动测温或者自动消毒的功能,可能已经是一个很强的需求了,这要求我们进行产品功能的更新,这个趋势也许会不断强化。”

  在这场轰轰烈烈的经济保卫战当中,科技不但助攻复工复产,更为企业增效赋能。如业内人士所说,疫情能改变的,只是当下车市的节奏,而不是未来车市的信心和方向,“复苏”之后,一切必将沿着之前的市场惯性加速调整,驰骋出一片新的天地。

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