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铜陵市建投公司承担义安大道拓宽改造工程重任

时间:2020-03-18来源:未知 作者:admin点击:
义安大道拓宽改造工程历时四个月,工程穿越整个中心城区,拓宽、提升了主干道路面,新建了两处地下人行过街通道,完成了沿途所有强弱电杆线下地,更换了沿线公交站亭,沿途道

  义安大道拓宽改造工程历时四个月,工程穿越整个中心城区,拓宽、提升了主干道路面,新建了两处地下人行过街通道,完成了沿途所有强弱电杆线下地,更换了沿线公交站亭,沿途道路基础设施等级全面提升。

  义安大道拓宽改造工程历时四个月,工程穿越整个中心城区,拓宽、提升了主干道路面,新建了两处地下人行过街通道,完成了沿途所有强弱电杆线下地,更换了沿线公交站亭,沿途道路基础设施等级全面提升。在换新的同时,将起舞雕塑转盘至五松山剧院之间路段浓荫蔽日的法梧予以保留,市民走在新路上仍可找寻这段被刻下的城市记忆。如今,改造工程按照预定计划如期完工,义安大道实现华丽转身。市建投公司作为城市建设担纲承梁的中坚力量,永立潮头不忘初心,勇于担当攻坚克难,用精品优质工程,向正在召开的第十次党代会与即将到来的建国67周年华诞献上一份厚礼。

  繁花辞树,黄叶纷飞,这个秋天,改造一新的义安大道带给市民不一样的风景。从老火车站开始,乘车边行边看,义安大道全新的面貌令人眼前一亮:古铜色人行道护栏和设施齐全的现代化公交站亭,宽阔的双向六车道,尤其是道路两侧强弱电杆线下地后,让秋日高远的天空更加明媚清朗。“这条路变化太大了!”市民查媛媛平常较少途经义安大道老火车站路段,不久前碰巧开车路过,直感慨义安大道彻底变了,道路平坦宽阔,视野非常好,车行通畅,改造的效果立竿见影。

  回想4个月前,义安大道原先的样子还历历在目:高峰时段拥挤狭窄的路况,道路两侧沿线凌乱的强弱电杆线,部分路段出现坑洞断裂义安大道规划年代较早,建设标准较低,在不能满足当今交通发展需求的同时,因道路运行年数较长,路面及人行道破损较多、市政附属设施陈旧,与城市发展不协调,改造势在必行。早在2013年,市政协委员陈爱民就在市政协八届一次会议期间提出了《关于对义安大道进行拓宽改造的建议》提案,反映出了广大市民迫切希望改造义安大道的愿望。

  义安大道拓宽改造工程全长2.4公里,南起金山路,北至铜官大道,道路等级为城市次干路,设计时速为40公里,现状道路红线米不等。结合道路实际情况,部分路段增加机动车道数量及人行地下通道,同时进一步优化沿线交通的细节,以达到充分利用道路资源、提高道路运行效率、保障行人过街安全的目的。此次改造是社会发展的需要,也是车辆及市民通行的需要。该道路改造完成后,对缓解主城区交通压力、提升道路功能、美化城市、提升城市品位及推进老城盘活改造都具有重要意义。

  义安大道地处市中心城区,道路两侧商业网点林立、企事业单位多。本次改造要求改造方案体现“通畅、安全、人性化”的特点,重点突出打造商业繁华街的设计理念。改造中,沿线大多路段由原双向四车道拓宽为双向六车道;合理优化公交停靠站位置,设置港湾式停靠站,在全市率先设置智能化公交站台,优化与主要道路交叉口的渠化交通,确保车辆通行顺畅。在人行道位置处设置隔离护栏,护栏中间设置广告灯箱,有效将机动车道与人行道进行物理隔离,确保行人通行安全并进一步营造商业气息;在市十五中、淮河大道与义安大道交叉口处设置地下人行过街通道,通道出入口设置自动扶梯装置,体现人性化的同时更能确保行人过街安全。

  作为一项市政道路基础设施工程,义安大道拓宽改造工程每天都要接受群众的检阅,只有让它成为一项标杆工程才能经得住考验。为此,从工程筹备到建设全程,市建投公司带领全体参建人员,优化每一个细节,让工程在满足市政道路需求的同时还具备了许多亮点,处处体现人性化特色。

  曾经的义安大道给市民带来的最大困扰就是“堵”,为了加快道路通行速度,改造工程在淮河大道交口及十五中西门口两处设置立体人行过街设施,人车分离,保障行人过街的安全。其中,十五中地下通道平面呈“丁”字型,主通道呈“一”字形穿越义安大道,考虑东侧空间限制,在主通道东端沿道路向南设1个出入口通道,西段南北向各设置1个出入口,出入口通道均布置在两侧人行道上,每个出入口通道均设置一个梯道和一个自动扶梯。淮河大道地下主通道呈L形分别穿越义安大道和淮河大道,共设置3个出入口通道,每个出入口通道均设置一个梯道和一个自动扶梯,方便行人上下。

  人行通道内的细节之处令人称赞。市建投公司现场管理员左国龙向记者介绍了人行通道的几大特点。左国龙指着通道内的灯箱和顶灯等设施告诉记者,通道内照明参考了长江路地下通道,在保持与其内部整体色彩等外观一致的前提下,增加了灯箱和顶部照明,让通道内更明亮,顶部采用新型灯光膜,对光源的散射效果更均匀,视觉效果更好;墙面所有灯箱均嵌入墙体干挂石材中,有效节约通道空间并确保行人安全;所有通道从内向外出口均将原先的台阶设计改成小斜坡,方便携带大件行李的行人通过;工程建设中增加了自动排水泵,可将通道口雨水反吸至市政雨水井排走,即使遭遇今夏强度的多轮强降雨也不会造成通道内进水、积水,有力保障通道使用。

  同时,从环境调节及市民建议角度出发,工程保留了铜官大道至淮河大道段行道树法国梧桐,这些历经数十年风雨已遮天蔽日的大树,是城市不可复制的风景,也承载了铜陵人心中挥之不去的回忆。工程沿线全程采用港湾式公交站台,既不影响机动车道的通行能力和服务水平,又减少了公交车停靠对交通的影响,真正体现了细节之处见品质。

  人们只看到一项又一项改变城市面貌、完善城市功能的工程不断呈现,却很少有人看到这些工程的背后凝聚着多少建设者的辛劳和汗水。从开工到完工的日日夜夜,义安大道拓宽改造工程遇到了多少困难,又是怎样一点点克服,这些只有参建人员自己知道。

  义安大道拓宽改造项目备受关注,道路施工期间给群众生活造成的影响不可避免。对此,市建投公司要求现场管理员、施工管理人员细心、耐心回答群众提出的每一个问题,严格按照文明创建要求安全文明施工。道路封闭施工期间,现场采用2.5米高的彩钢板做围挡,行驶道路中间每一米固定一根中间隔离桩,确保车辆行驶满足单幅两车道,各路口要求摆设禁行、绕行、禁停、慢行等标识标牌,沿线多个交通协管员,安排专人每天全线安全检查,发现隐患及时整改,确保行人、车辆通行安全。

  义安大道是中心城区主干道,老旧道路地下管线极为密集,新建管线施工难上加难。项目开工前期,市建投公司组织各家管线单位召开管线协调会,多次现场调查,并要求管线施工过程中,各管线单位必须派专人指导。约3公里的管线改造,沿途所有强弱电杆线孔弱电管道,仅花了近一个半月全部改造完成。

  人行地下通道是义安路改造施工的重点、难点。从支护桩施工开始,因地质环境复杂,十五中人行地下通道人工挖孔桩有约一半在挖孔过程中遇到固石,加大了挖孔难度,一度造成支护桩进度缓慢。为保证工程进度,市建投公司要求施工单位及时将人工挖孔改为机械旋挖钻挖孔,效率提升10余倍;淮河大道人行地下通道老煤气公司处因地下防空洞的影响,导致人工挖孔桩无法挖至设计桩长,工作人员及时调整设计,解决难题。基坑开挖过程中,由于开挖深度大,为防止对临边建筑产生影响,市建投公司采取全过程监控,积极做好防护预案。由于地处市区,来往车流量大,白天通道砼浇筑容易造成道路拥堵,该公司组织施工单位安排夜间施工保证工期。

  6月底至7月中旬,正是地下人行通道支护桩施工的时候,连续不断的暴雨致使支护桩孔内大量积水,施工无法进行,且两处通道附近均有高压电线,雨天钢筋笼吊装作业根本无法展开,为此,市建投公司要求施工方增加排水设备,安排专人24小时轮班,随时观察现场排水情况,抢抓孔内积水基本抽完、雨水骤停的间隙,开展支护桩钢筋笼吊装及砼灌注,分秒必争。

  7月中旬至8月底,正是两处地下人行通道主通道施工以及道路绑宽砼浇筑施工的时候,为了确保施工进度,工程全线小时施工。持续高温对露天施工人员是体力及耐力的挑战,尤其是基坑内通道钢筋及模板施工人员,长时间小范围移动增加了暴晒程度,基坑内空气流动性差。为了确保人身安全,市建投公司现场项目部准备了大量的防暑药品,在基坑内增加通风设备,要求施工单位调整工人作业时间,上午11点到下午3点期间禁止上岗,在确保进度的基础上尽量缩短白天作业时间,适当延长晚上作业时间,道路砼浇筑安排专人24小时洒水养护。全体人员积极响应公司大干快上的号召,攻坚克难强力推进工程建设,确保工程按期保质完成。

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