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铜陵江北地区将告别“无铁路”时代

时间:2020-03-22来源:未知 作者:admin点击:
铜陵港江北港区铁路专用线工程在这里正式开工。这意味我市江北地区将迈进铁路时代,当地经济社会发展翻开新篇章、开启新征程。 12月28日,隆冬时节的枞阳县白梅乡七家山虽是树

  铜陵港江北港区铁路专用线工程在这里正式开工。这意味我市江北地区将迈进铁路时代,当地经济社会发展翻开新篇章、开启新征程。

  12月28日,隆冬时节的枞阳县白梅乡七家山虽是树木萧瑟、寒气袭人,但山下却是机器林立、人流如织,一派火热的场景。当天上午,铜陵港江北港区铁路专用线工程在这里正式开工。这意味我市江北地区将迈进铁路时代,当地经济社会发展翻开新篇章、开启新征程。

  交通,是一个区域发展的希望。在众多的交通方式中,铁路运送量大、速度快、成本较低、安全性较好,适合大宗货物的长途运输,对助力地方经济社会繁荣发展意义重大。作为国家《推动长江干线港囗铁水联运设施联通的行动计划》实施的重点工程之一,铜陵港江北港区铁路专用线是实现合肥等皖中西部地区通江达海,支撑铜陵江北港区及临港工业发展,服务合铜发展带及沿线矿产资源外运的重要货运铁路。根据分析预测,这条线运量较大的货物品类主要有金属矿石、矿建设施、集装箱等,全线万吨。

  “江北港铁路专用线,承载着枞阳人民对美好生活的期盼与梦想。它的正式开工,是枞阳发展史上的一个新起点、一座里程碑!”开工现场,枞阳县县长杨如松难掩激动之情。

  翻看这份梦想的“成长简历”,从谋划到起航,经历了4个年头:2016年12月,《“十三五”长江经济带港口多式联运建设实施方案》发布,铜陵港江北港区铁路专用线作为港囗集疏运项目纳入实施方案;2017年2月,《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》发布,要求新开工一批港囗集疏运铁路,其中包括该项目;2018年7月,推动长江经济带发展领导小组办公室印发关于《推动长江干线港囗铁水联运设施联通的行动计划》的通知,要求该项目2019年内开工;2019年12月,该项目可行性研究顺利获得省发改委批复,为如期开工奠定了重要基础。

  “作为我市在国家推动长江经济带发展背景下,围绕融入合肥都市圈、打造合铜发展带通江达海便利通道谋划的重大项目,铜陵港江北港区铁路专用线对我市拥江发展、建设南北联动先导区有重大意义。”该项目建设主体、铜陵江北港铁路专用线公司董事长何成龙告诉记者,为确保项目早竣工、早运营,企业将以“金融作引领、成本做减法”的理念抓运作,在保障工程质量和进度的同时,有效调动运营单位开拓市场的积极性。

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