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铜陵江北港铁路专用线工程可行性研究报告通过

时间:2020-03-23来源:未知 作者:admin点击:
日前,中国国际工程咨询有限公司对中铁武汉勘察设计研究院有限公司编制的《新建铁路铜陵江北港铁路专用线工程可行性研究报告》进行评估。 专家组听取了设计单位的介绍和省市发

  日前,中国国际工程咨询有限公司对中铁武汉勘察设计研究院有限公司编制的《新建铁路铜陵江北港铁路专用线工程可行性研究报告》进行评估。

  专家组听取了设计单位的介绍和省市发改委、各相关等单位的意见,本着“公正、科学、可靠”的原则,经过认真研究和讨论,形成了专家组意见。

  专家组充分肯定了中铁武汉院对该项目建设必要性、功能定位的研究认识,充分认可可研报告的编制内容,建议尽快与庐铜铁路产权单位签订接轨协议稳定建设方案,结合铜陵江北港区规划设计及建设时机确定江北港区引入方案,进一步优化线路平纵断面设计,加快审批要件报审,并在桥隧、站场、土地利用等方面给予了详细的指导意见。

  省发改委强调,在前期工作取得的成果基础上要再接再厉,加快法人公司组建落实项目资金,加快要件报批,同步推进港口建设工作,确保专用线项目年内开工。

  项目简况:铜陵江北港铁路专用线自庐铜铁路庐江南站铜陵端引出,出站后跨黄泥河,向东南经合肥市庐江县泥河镇,经过泥河镇规划边界东侧,跨S233省道、穿过泥河铁矿采矿权东北角后折向南,经向阳村后在王家设泥河站,而后跨X064县道经姚山村进入罗河镇,在鲍店村跨G330国道、合铜高速公路,穿黄家山后进入铜陵市枞阳县白梅乡,以隧道穿越七家山进入钱铺镇,在钱铺镇政府与合铜高速公路之间通过,预留钱铺站,出站后以隧道穿越黄,而后沿高压走廊南侧布线,经黄冲村后进入横埠镇,跨S103省道、横埠互通连接线至左山居委会设横埠站,之后沿合铜高速公路南侧走行,向东进入周潭镇,至周潭服务区折向南,下穿S103省道,跨横埠后河、横埠河、劳改河后向铜陵江北港走行,两跨普济圩农场环圩干渠后进入老洲镇,跨G347国道后折向东,至老湾村在规划港区后方设终点站江北港站。庐江南站至江北港站线km,全线个,其中改建车站一个(庐江南),新建车站3个(泥河、横埠、南沙港),远期预留车站1个(钱铺站)。

  线路主要经过合肥市庐江县、铜陵市枞阳县、铜陵市郊区。其中庐江县19.8公里,经过泥河镇、矾山镇、罗河镇三个乡镇;枞阳县17.726公里,白梅乡、钱铺镇、横埠镇三个乡镇;铜陵市郊区14.576公里,经过周潭镇、陈瑶湖镇、老洲镇、普济圩农场等四个乡镇。‍

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