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枞阳县城东进北扩东部新区未来长啥样?最新规

2020-04-16 16:18铜陵资讯 人已围观

简介央视50指数样本股枞阳县西南,居主城区东部、长江北岸、两赛之间(神灵赛湖、羹脍赛湖),德上高速穿基地西部而过,属枞阳县东城区组团,是枞阳县由东入西的门户区域,也是长江与枞阳北部山湖...

  枞阳县西南,居主城区东部、长江北岸、两赛之间(神灵赛湖、羹脍赛湖),德上高速穿基地西部而过,属枞阳县东城区组团,是枞阳县由东入西的门户区域,也是长江与枞阳北部山湖生态衔接区。

  考虑到城市设计对城市空间的引领性和全局性统筹作用,同时又要进行较为精准的空间落实和建设指导。因此,设计范围分为两个层次:一个是以区域统筹、大要素研究为旨意,按照周边地理环境要素及道路边界进行扩大后的研究范围。另一个是以设计任务书中的规划范围为基础,进行完整性微调后的核心区范围, 核心区范围主要包括东部新城片区及银塘路两侧。

  本次考虑到空间形态的完整性,将核心区按照东部新城及银塘路沿线两大区域进行设计引导。

  在城市生态水环的基础上,结合滨水地块功能,营造多样化的岸线生活空间。分别打造桐城派文化主题公园、体育公园、历史文化长廊、城市郊野公园。

  2)滨江路:打造联江、通山,公共服务设施集聚分布的城市特色公共景观大道。

  以各项县级公共服务设施为基础,高标准建设城市公共服务中心区,提取地方文化要素,营造特色鲜明、地域特征明显的文化街区。

  即沿城市主干道形成的银塘路城市发展轴、长江路城市发展轴、滨江路城市发展轴、东湖路城市发展轴及滨江大道中央轴。

  分别是沿中心水网向北部羹脍赛湖、自然山体、东部长河及乡村、南部长江延伸而成的五大生态廊道。

  规划整体区域形成集公共服务、商业及文化创意、居住生活为一体的综合性城市新中心。

  区域性道路:规划畅通区域对外交通,提高城区整体通行能力,实现对枞阳主城区、铜陵市主城区、新楼工业园等的快速有效衔接。本次规划形成G347、银塘路、滨江路三条主要对外交通。

  主干道:以衔接对外交通及衔接城市各大片区为主要功能,规划形成滨江大道、东湖路、瓦屋路、长江路四条城市主干道。

  次干路:连通主干道之间,及与对外交通之同的衔接,规划形成蒲州西路、学府路、党校路、竹园路、方圩路等城市次干道。

  支路:增加支路网密度及适宜城市公共活动的生活性街道,注重强化交通顺畅与内部微循环,迸一步完善区域支路路网。按照铜陵市控规通则,原则上新建街区面积不超过4公顷,街区长度不超过250米。

  枞阳汽车东站:规划在东部新城东侧布置枞阳县汽车东站及汽车东站公交枢纽,实现对外顺畅出行与内部交通便捷换乘。

  BRT:规划结合铜陵市交通线网规划及枞阳县公共交通规划,沿银塘路设置BRT3号线号线,并在枞阳县汽车东站处设置站点,整体线路实现东向直达铜陵市主城区,西向直通枞阳县主城区。实现枞阳——铜陵的城市融合与无缝对接。

  常规公交线路:规划根据铜陵市控规通则要求,按照300-500米半径进行区域公交站点全覆盖。其中,县体育馆、规划展示馆、枞阳中学、医院等公共服务设施区实行多线路、高覆盖。

  沟通现有城市水系,按照城市不同区位功能,沿水环形成不同主题,空间互通的五大公园。

  围绕长河与羹脍赛湖交汇的大面积湿地区,建设一处以生态修复、生态保护为主题的特色主题湿地公园。

  以枞阳县历史发展为主题,规划形成一处历史文化长廊,内容以展示枞阳悠久的历史及地域文化价值。

  以乡风野趣、郊野生态的滨水空间塑造为特色,通过设置各种野外体验空间,建设城市郊野公园。

  本次规划结合《枞阳县控制性详细规划通则》及《枞阳县城市风貌规划》要求,并考虑城市整体空间形态,规划形成山体及建筑两类城市地标,并根据空间设计需要塑造多处重要节点。

  重要节点:主要有商业文化街区、枞阳中学、科技馆、规划展示馆、博物馆、文化馆等。

  本次空间视廊规划结合主要城市地标及重要观景节点,通过建筑高度的控制,央视50指数样本股实现空间视觉廊道的通透。

  主要眺望景观目标:旗山汉武阁、枞阳县人民政府、滨江广场、中心区地标建筑、体育馆等。

  主要眺望廊道:滨江广场——神灵赛湖山体廊道、汉武阁——地标建筑廊道——体育馆——长江大桥廊道、 汉武阁——枞阳县人民政府——神灵赛湖——周边山体廊道等。

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