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南京未来15年的发展定了!江北新区依旧是发展重

2020-04-23 10:52铜陵资讯 人已围观

简介绿蔷薇近日,决定着长三角未来发展命运的关键性文件《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(以下简称《规划》)正式印发。长三角的至尊地位,获得了最高规格的承认。 纵观整个《规划...

  近日,决定着长三角未来发展命运的关键性文件——《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(以下简称《规划》)正式印发。长三角的“至尊”地位,获得了最高规格的承认。

  纵观整个《规划》,上海被提及50次、南京14次、杭州14次、合肥13次、宁波11次、苏州6次、舟山5次、嘉兴5次、南通4次、芜湖4次、无锡2次。

  在这份《规划》描绘的发展蓝图中,上海是最大BOSS,宁杭平起平坐都是二弟,顺其自然的,杭州被提升为“特大城市”,南京这个“长三角唯一特大城市”头衔不保。合肥地位显著提高,未来将加强南京都市圈与合肥都市圈的协同发展……

  ● 到 2025 年,长江三角洲(以下简称长三角)一体化发展取得实质性进展。

  ● 到 2025 年,中心区城乡居民收入差距控制在 2.2:1 以内,中心区人均 GDP 与全域人均 GDP 差距缩小到 1.2:1,常住人口城镇化率达到 70%。

  ● 到 2025 年,铁路网密度达到 507 公里 / 万平方公里,高速公路密度达到 5 公里 / 百平方公里,5G 网络覆盖率达到 80%。

  ● 到 2025 年,细颗粒物(PM2.5)平均浓度总体达标,地级及以上城市空气质量优良天数比率达到 80%以上,跨界河流断面水质达标率达到 80%,单位 GDP 能耗较 2017 年下降 10%。

  ● 到 2025 年,人均公共财政支出达到 2.1 万元,劳动年龄人口平均受教育年限达到 11.5 年,人均期望寿命达到 79 岁。

  其他的掌柜君都还能理解,不过对于这个“人均期望寿命达到79岁”的指标,绿蔷薇掌柜君就有点困惑了!看来,接下来医疗的发展也要进入快车道了!

  以上海市,江苏省南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、盐城、泰州,浙江省杭州、宁波、温州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、舟山、台州,安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城 27 个城市为中心区(面积 22.5 万平方公里),辐射带动长三角地区高质量发展。

  以上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善为长三角生态绿色一体化发展示范区(面积约 2300 平方公里),示范引领长三角地区更高质量一体化发展。以上海临港等地区为中国(上海)自由贸易试验区新片区,打造与国际通行规则相衔接、更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。

  讲真话,看完有点忧桑,大苏北又是被遗忘的大苏北,看起来貌似安徽跟南京的关系还要更亲密些似的。毕竟,现在已经满足了安徽各市都有直达南京的高铁,而江苏却远远没达到,尤其是苏北,宿迁、连云港、淮安、盐城等市都没有直通省会的高铁,这真是太奇怪了。

  苏南喜欢跟上海玩,苏中尤其是省会喜欢跟安徽玩,苏北只能自己玩。苏南和苏中虽然面不和心也不和,但在面对苏北的问题上,战线却出奇的一致——都不带苏北玩。

  发挥江苏制造业发达、科教资源丰富、开放程度高等优势,推进沿沪宁产业创新带发展,加快苏南自主创新示范区、南京江北新区建设,打造具有全球影响力的科技产业创新中心和具有国际竞争力的先进制造业基地。

  提到了苏南自主创新示范区、也提到了南京的江北新区,不过没有今年横空出世的紫东地区,接下来紫东地区的发展将处于怎样的一个地位,还未可知。

  以基础设施一体化和公共服务一卡通为着力点,加快南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈建设,提升都市圈同城化水平。

  统一规划建设都市圈内路、水、电、气、邮、信息等基础设施,加强中心城市与都市圈内其他城市的市域和城际铁路、道路交通、毗邻地区公交线路对接,构建快速便捷都市通勤圈。实现都市圈内教育、医疗、文化等优质服务资源一卡通共享。

  推进实施统一的基本医疗保险政策,逐步实现药品目录、诊疗项目和医疗服务设施目录的统一。鼓励老人异地养老,实现市民卡及老人卡互认互用。建立居民服务一卡通,在交通出行、旅游观光、文化体验等方面率先实现同城待遇。按可达性统筹 120 服务、110 服务范围,统一使用 021 电信区号。

  全面推进人的城镇化。完善适应上海超大城市特点的户籍管理制度和南京、杭州特大城市的积分落户制度,提升中心区其他城市人口集聚能力,全面放开Ⅱ型大城市、中小城市及建制镇的落户限制,有序推动农村人口向条件较好、发展空间较大的城镇、特色小镇和中心村相对集中居住和创业发展。

  支持电信运营、制造、IT 等行业龙头企业协同开展技术、设备、产品研发、服务创新及综合应用示范。统筹规划长三角数据中心。

  围绕城市公共管理、公共服务、公共安全等领域,支持有条件的城市建设基于人工智能和 5G 物联的城市大脑集群。支持北斗导航系统率先应用,建设南京位置服务数据中心。全面推行长三角地区联网售票一网通、交通一卡通。

  加快建设集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通于一体的现代轨道交通运输体系,构建高品质快速轨道交通网。围绕打通宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设,宁杭二通道的规划对接和前期工作。以都市圈同城化通勤为目标,加快推进城际铁路网建设,推动市域铁路向周边中小城市延伸,率先在都市圈实现公交化客运服务。支持高铁快递、电商快递班列发展。加快省际高速公路建设,对高峰时段拥堵严重的国省道干线公路实施改扩建,形成便捷通达的公路网络。加快推进宁马、合宁、京沪等高速公路改扩建,提升主要城市之间的通行效率。

  优化提升杭州、南京、合肥区域航空枢纽功能,支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场。加强航空货运设施建设,加快合肥国际航空货运集散中心、淮安航空货运枢纽建设。

  建立长江、淮河等干流跨省联防联控机制,全面加强水污染治理协作。建立健全开发地区、受益地区与保护地区横向生态补偿机制,探索建立污染赔偿机制。在太湖流域建立生态补偿机制,在长江流域开展污染赔偿机制试点。

  建立重点领域跨区域联合奖惩机制,不断提升各类主体的诚信感受度。加强信用建设区域合作,优化区域整体信用环境。聚焦公共服务、食品药品安全、城市管理、全域旅游、生态环保、安全生产等领域,实行失信行为标准互认、信息共享互动、惩戒措施路径互通的跨区域信用联合惩戒制度。建设长三角公共信用信息共享平台,与全国信用信息共享平台实现信息交换共享。

  推动互联网新技术与产业融合,发展平台经济、共享经济、体验经济,加快形成经济发展新动能。率先开展智能汽车测试,实现自动驾驶汽车产业化应用。、

  总而言之,这对于长三角而言,绝对是个重磅利好,尤其是合肥。江北新区依旧会是南京未来发展的重点,与安徽的连接和沟通也是如此。而紫东的出境可能会稍有尴尬,毕竟资源有限,还要看南京怎么做平衡了。

  而苏北就不必说了,略惨,希望能被偶尔想起,发展起来吧。别的不多说,先把高铁通到南京再说吧~

Tags: 绿蔷薇 

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