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2020-04-29 06:36铜陵资讯 人已围观

简介萍踪侠影(85版)日前,易鑫集团正式披露招股说明书,计划在港股上市。作为一家互联网汽车交易零售平台,易鑫一旦成功上市,将是国内汽车新零售第一股。 与此同时,国内两大二手车电商平台,瓜...

  日前,易鑫集团正式披露招股说明书,计划在港股上市。作为一家互联网汽车交易零售平台,易鑫一旦成功上市,将是国内汽车新零售第一股。

  与此同时,国内两大二手车电商平台,瓜子与优信也基于融资租赁模式,分别推出了“毛豆新车网”和“优信新车一成购”汽车新零售平台,开始介入新车销售,试图打通汽车全生命周期产业链。分析指出,中国汽车行业的价值链呈现网络化趋势,打造完整的汽车闭环交易链服务体系,已经成为汽车零售新模式的关键一步。

  据了解,作为一家互联网汽车交易零售平台,依托国内最大的“人+车”数据库优势,易鑫整合旗下淘车、易鑫车贷等App,等网站,并借力腾讯、京东、百度、易车等股东的战略价值,为消费者提供新车交易、二手车交易、汽车分期、汽车租赁、汽车保险、汽车后服务等覆盖汽车全生命周期的众多服务,并通过遍布全国的体验店与经销商网络,打造便捷、安全的一站式汽车零售交易平台。

  招股说明书显示,易鑫集团最近三年(2014至2016)的收入依次为4799万、2.71亿、14.88亿元,2017年上半年收入达到15.51亿元。最近三年经调整净利润分别为378万、6560.3万、9966.5万元,而2017年上半年经调整净利润为2.61亿元。

  从交易频次来看,2016年全年,易鑫完成汽车零售和汽车相关交易规模超26万台次,登顶汽车互联网零售交易市场的龙头宝座。2017年前9个月易鑫的交易规模更达到了30万台次,汽车交易闭环的良性循环效应已全面。

  在易鑫IPO进入冲刺阶段之时,国内二手车电商也开始不断扩充业务范围,通过融资租赁,开始进军新车销售市场。

  10月31日,国内二手车电商瓜子二手车直卖网宣布,通过整合现有业务,将公司正式升级为车好多集团,同时推出汽车新零售平台毛豆新车网。

  就在同一天,瓜子主要竞争对手优信集团,也推出“优信新车一成购”产品,消费者通过“优信新车一成购”购买新车,最低仅需支付车价10%即可将车开回家。

  如果说两家二手车电商之间的争夺是“针尖对麦芒”,不如说两者均看到未来汽车零售新模式的巨大潜力。

  分析指出,基于融资租赁的销售模式,不仅有效降低了购车门槛,满足消费者对购买新车的需求;也让二手车电商集团打通汽车全生命周期产业链,形成完整的汽车闭环交易链服务体系。萍踪侠影(85版)

  实际上,无论是正在冲刺IPO的易鑫,还是不断扩张的瓜子与优信,背后是国内庞大的互联网汽车销售空间以及有待开拓的汽车金融渗透率。

  数据显示,2016年中国互联网汽车零售交易台数已达到100万台,2021年预计突破540万台。其中,2016年中国汽车金融渗透率在30%,并且将在2021年末增长至60%左右,冲刺美国80%的行业水平。其中,新车融资租赁在美国渗透率超过30%,中国的渗透率却极低。

  车好多集团方面预计,按照中国汽车工业协会发布的数据,2016年中国乘用车销量首次超过2400万辆。这意味着未来新车融资租赁市场的年潜在交易规模高达上万亿元。

  目前,易鑫通过一站式的交易服务,满足用户全生命周期的汽车消费需求,同时服务于汽车交易全周期内的整个产业价值链。

  也就是易鑫一方面为消费者提供涵盖新车交易、二手车交易、分期、租赁,保险,后市场服务等一站式服务,满足不同阶段的消费者不同需要,从而大幅稀释获客成本以及提高每用户平均收入;另一方面易鑫打通汽车产业的整个零售链条,在同一交易平台上实现聚合和并行运作,为整车厂商、经销商及其他服务供应商提供精准的用户线索及营销场景,最终实现式平台的高效和交易流通。

  优信集团董事长兼CEO戴琨也表示:“优信新车一成购的推出,将有效降低消费者购车门槛,扩大汽车消费群体。至此,优信已覆盖新车交易场景,打通汽车全生命周期产业链,形成完整的汽车闭环交易链服务体系,让消费者拥有好车变得更简单。”

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